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      瓦斯隧道防爆墻廠(chǎng)家施工項目 某大橋隧道出口防爆墻安全防護措施

      作者:衡水恒綽建筑工程有限公司防爆墻 瀏覽:484 來(lái)源:http://www.wfs643.com 時(shí)間:2021-10-14

      瓦斯隧道防爆墻廠(chǎng)家施工項目 某大橋隧道出口防爆墻安全防護措施

      瓦斯隧道防爆墻廠(chǎng)家施工項目 某大橋隧道出口防爆墻安全防護措施


      聯(lián)系人:劉倩

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      防爆墻防爆板阻燃性(持續4個(gè)小時(shí)的燃燒試驗)、抗爆性、抗沖擊性。防潮和消防、抗震、質(zhì)量輕、抗腐蝕、幅面較大耐候性能(不隨著(zhù)氣溫的變化改變)、高電阻、吸音、抗凍。 雙層墻的空氣層之間應盡量避免固體的剛性連接,因為這樣的連接將會(huì )起到聲橋的作用,聲橋的存在會(huì )使空氣層的隔聲作用大打折扣,破壞空氣層的彈性層作用,使隔聲量明顯下降。比如,空心板隔墻或GRC輕質(zhì)隔墻板雖然能減輕墻體重量,并且不少廠(chǎng)家在產(chǎn)品宣傳中強調其隔聲效果好,但其實(shí)其內部空腔不能等同于起到隔聲作用的空氣層。這是因為這些空腔的周?chē)莿傂赃B接的聲橋,是不能阻擋聲音的傳播的。事實(shí)上,在實(shí)驗室測得的結果證明,同材質(zhì)的空心板與實(shí)心板相比,在面密度相同時(shí),實(shí)心輕質(zhì)隔墻板的性能要比空心隔墻板的要好。

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      隨著(zhù)科技的發(fā)展和社會(huì )的進(jìn) 步,安全生產(chǎn)越來(lái)越被人們所重視.因此瓦斯隧道的施工這個(gè)相對危險的行業(yè)逐漸的走進(jìn)了人們的視線(xiàn).近年來(lái),我數條瓦斯隧道相繼建設成功,這更加說(shuō)明了我的瓦斯隧道施工處于一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期.在我們社會(huì )的建設過(guò)程中,建設瓦斯隧道是不可避免的,但是,在瓦斯隧道的施工中,常常會(huì )有很多的意外發(fā)生.近年 來(lái),如何在瓦斯隧道內安全施工成為了一些瓦斯隧道工作

      安全防護措施是預防工程事故的前提,也是減少工程事故危害性的必要手段,妥善的安全防護措施更是建設工程長(cháng)久發(fā)展的重要保障.本文主要結合實(shí)例分析安全防護措施在工程施工過(guò)程中的必要性,并且針對安全防護措施在建筑工程中的重要性,研究并提出一些集實(shí)用性,可操作性和經(jīng)濟性于一體的措施,希望能幫助工程施工人員提升相關(guān)工程建設施工的安全和質(zhì)量,減少工程施工安全事故,實(shí)現安全生產(chǎn).

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      瓦斯隧道防爆墻施工工藝安全技術(shù)措施
      1、瓦斯隧道施工必須編制相應施工組織設計,制定瓦斯控制方案及安全技術(shù)措施。
      2、要采用正臺階法開(kāi)挖,拱部開(kāi)挖一次成形,及時(shí)噴砼封閉圍巖減少瓦斯溢出。開(kāi)挖時(shí)一定要采用光面爆破,減少巖面坑洼不平造成局部瓦斯積聚。
      3、鉆爆開(kāi)挖要堅持多打眼、少裝藥、短進(jìn)尺,快噴錨、強支護、勤檢測,采用超前注漿錨桿雙液注漿,加固巖體堵塞巖體裂隙,減少或阻止瓦斯外溢。
      4、鉆孔裝藥:采用煤電鉆打眼,孔深小于60公分時(shí),不能裝藥放炮;孔深60-100公分時(shí),封泥不小于孔深一半;孔深大于1米時(shí),封泥不小于50公分;孔深大于2.5米時(shí),封泥不小于1米。

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      瓦斯隧道防爆墻施工透風(fēng)安全技術(shù)措施
      1、瓦斯隧道施工前,要根據勘測設計文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落長(cháng)度、投進(jìn)機械設備及職員數目等因素,考慮一定富裕系數,提前做好透風(fēng)設計計算,確定施工透風(fēng)風(fēng)量、風(fēng)速(不1m/s),科學(xué)選配隧道施工透風(fēng)所需風(fēng)機、風(fēng)管的性能和規格。確保隧道空氣中的瓦斯濃度稀釋到答應濃度以下。
      2、瓦斯隧道施工透風(fēng)設計計算選配透風(fēng)機械設備要考慮設備故障因素,配備足夠的備用設備,防止設備故障造成洞內瓦斯積聚與超限。
      3、要選用防爆型風(fēng)機、阻燃型防靜電風(fēng)管,風(fēng)機距洞口20米布設。
      4、施工過(guò)程中加強瓦斯隧道施工透風(fēng)治理,對透風(fēng)機械設備、透風(fēng)管路要做到經(jīng)常性維護保養和檢查,降低透風(fēng)系統的故障率、減少透風(fēng)管路的漏風(fēng)量,確保施工透風(fēng)系統正常和透風(fēng)效果。
      5、瓦斯隧道施工透風(fēng)機必須設兩路供電系統,并裝設風(fēng)電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時(shí),另一路電源應有15min啟動(dòng),保證風(fēng)機的運轉。留意保證施工透風(fēng)供電線(xiàn)路的維護、治理和檢驗,必須配置自發(fā)電及備用供電系統,避免因停電或供電線(xiàn)路故障時(shí)造成洞內瓦斯積聚或超限。
      6、因停電、透風(fēng)機械設備故障等因素造成的透風(fēng)系統停止運行,在恢復正常透風(fēng)后,對隧道上部、坍塌洞穴、避車(chē)洞等透風(fēng)不良、瓦斯易積聚的地點(diǎn),瓦斯不得超過(guò)2%,當檢查超過(guò)此濃度時(shí),應停止施工,撤出職員,切斷電流,停止電動(dòng)機運轉或開(kāi)啟電器開(kāi)關(guān),待進(jìn)行局部充分透風(fēng)處理后,由瓦斯檢測員進(jìn)行再次專(zhuān)項檢測,證實(shí)瓦斯濃度低于規定答應濃度,確認安全后方可恢復施工。
      7、工作面若采用局扇透風(fēng),由于局扇或供電故障造成局扇停風(fēng)時(shí),在恢復局扇透風(fēng)前,必須檢查瓦斯濃度,證實(shí)爆破工作面四周20米范圍內的CH4濃度不超過(guò)1%,且局扇及其開(kāi)關(guān)四周10米風(fēng)騷中,CH4濃度不超過(guò)0.5%時(shí),方可啟動(dòng)局扇透風(fēng)。否則,必須先采取相應排除瓦斯的安全措施。
      8、因工序銜接、施工組織等臨時(shí)停工的施工地點(diǎn)不得停風(fēng),不得在停風(fēng)或瓦斯超限的區域進(jìn)行機械施工作業(yè)。
      9、對施工透風(fēng)系統或通過(guò)設施等出與異常時(shí),如透風(fēng)風(fēng)筒脫節或破壞等,必須及時(shí)組織修復,盡快恢復正常透風(fēng)。

      10、發(fā)生瓦斯涌出、噴出的異常狀況時(shí),必須及時(shí)采取措施,首先考慮杜盡一切可能產(chǎn)生火源、斷電、加強透風(fēng),同時(shí)盡快撤出施工職員,對隧道進(jìn)行警戒,進(jìn)一步研究考慮采取抽排瓦斯的具體安全措施。

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